Πόρισμα για την ανάφλεξη των τρένων στα Τέμπη – Τι αναφέρει ο αρμόδιος καθηγητής

Μετά από αναμονή 14 μηνών, ο καθηγητής εργαστηρίου Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), κ. Δημήτρης Καρώνης, παρέδωσε σήμερα Τρίτη το πόρισμά του για τους λόγους που οδήγησαν στη δημιουργία της μπάλας φωτιάς του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, στον εφέτη ανακριτή.

Το πόρισμα ξεπερνά τις 100 σελίδες και εξηγεί, από τι προήλθε η ανάφλεξη. Όλο αυτό το διάστημα συγγενείς των θυμάτων, μεγάλο μέρος του ελληνικού πληθυσμού και κόμματα της αντιπολίτευσης, κάνουν λόγο για μεταφορά παράνομου, εύφλεκτου υλικού, που μάλιστα, η κυβέρνηση προσπάθησε να καλύψει, μέσω του μπαζώματος στο σημείο.

Ο κ. Καρώνης, φέρεται πως καταλήγει, λαμβάνοντας υπόψιν τα στοιχεία που έχει πάρει στα χέρια του, στο γεγονός, ότι τα έλαια σιλικόνης είναι πολύ πιθανό, να μπορούν να δημιουργήσουν την πυρόσφαιρα που όλοι είδαμε σε βίντεο και φωτογραφίες και ότι το έλαιο αυτό μπορεί, να αναφλεχθεί υπό θερμοκρασίες άνω των 330 βαθμών.

Να σημειωθεί, πως λίγες ημέρες πριν, η Ελληνική Αστυνομία επιβεβαίωσε τη γνησιότητα των βίντεο που είδαν το φως της δημοσιότητας, από τη στιγμή της μοιραίας σύγκρουσης, μιας και έγινε λόγος, για παραποίηση, του οπτικού υλικού.

Η πραγματογνωμοσύνη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που εξέτασε για λογαριασμό της Πυροσβεστικής τα κομμάτια του πιλοτηρίου και τα πλαίσια της ηλεκτρομηχανής προκειμένου, να αποφανθεί, αν είχαν σημάδια από φωτιά (έκρηξη) ή μόνον από χτυπήματα λόγω της σύγκρουσης, καταλήγει, στο ότι δεν υπάρχουν ίχνη καύσης.

Επιπλέον, ο καθηγητής της Σχολής Μεταλλουργών-Μεταλλειολόγων του Πολυτεχνείου Πέτρος Τσακιρίδης, παρέδωσε στον εφέτη ανακριτή την πραγματογνωμοσύνη του, η οποία αναφέρει ότι, έπειτα από την αυτοψία στην περιοχή Κουλούρι που έγινε από την αρμόδια υπηρεσία (ΔΑΕ) της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, τα κομμάτια του πιλοτηρίου, τα πλαίσια της ηλεκτρομηχανής και όλα τα δείγματα που ελήφθησαν και εξετάστηκαν οδηγούν στο συμπέρασμα, ότι δεν είναι καμένα, δε δηλώνουν δηλαδή έκρηξη ή φωτιά, αλλά φέρουν μόνον παραμορφώσεις από χτυπήματα που προκλήθηκαν, κατά τη σύγκρουση των τρένων.