Το χρονικό του μεγαλύτερου αεροπορικού μυστηρίου
Στις 8 Μαρτίου 2014, η πτήση MH370 της Malaysia Airlines απογειώθηκε στις 00:41 από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο. Στο Boeing 777 επέβαιναν 227 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος από πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων η Κίνα, η Μαλαισία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες. Ήταν μια συνηθισμένη, καθημερινή πτήση, αλλά αυτό που ακολούθησε, αποτέλεσε τη μεγαλύτερη έρευνα, πάνω σε αεροπορικό γεγονός.
Μόλις 39 λεπτά μετά την απογείωση, η MH370 χάθηκε από τα ραντάρ πολιτικής αεροπλοΐας και η επικοινωνία με τον πύργο ελέγχου διακόπηκε. Τα τελευταία επικοινωνιακά δεδομένα δείχνουν, ότι το αεροσκάφος σταμάτησε να εκπέμπει σήματα από τον πομπό του, ενώ στρατιωτικά ραντάρ κατέγραψαν δομές πτήσης που παρέκκλιναν, από την καθορισμένη πορεία. Με βάση δορυφορικές πληροφορίες, εκτιμάται, ότι το αεροπλάνο συνέχισε να πετά για αρκετές ώρες προτού τελικά καταλήξει, στο νότιο Ινδικό Ωκεανό, μια περιοχή βαθιά, απέραντη και εξαιρετικά δύσκολη στο να εξερευνηθεί. Μέχρι σήμερα, κανένα μεγάλο τμήμα του αεροσκάφους δεν έχει εντοπιστεί.
Από την ημέρα της εξαφάνισης, η υπόθεση MH370 έχει συνταράξει την παγκόσμια κοινότητα και έχει κινητοποιήσει μία από τις πιο εκτενείς και δαπανηρές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας. Διεθνή συνεργεία, συμπεριλαμβανομένων δυνάμεων από τη Μαλαισία, την Αυστραλία και την Κίνα, έχουν ερευνήσει εκτεταμένα τμήματα του Ινδικού Ωκεανού, χωρίς να βρουν το κύριο “κουφάρι” ρου Boeing. Αν και συντρίμμια που βρέθηκαν γύρω από τον Ινδικό Ωκεανό, επιβεβαιώθηκε, ότι ανήκουν στην MH370, δεν έδωσαν επαρκείς πληροφορίες για να απαντηθεί με βεβαιότητα, το τι συνέβη.
Για τους συγγενείς των 239 αγνοουμένων, η απουσία απτών γεγονότων ή επίσημων συμπερασμάτων σημαίνει, έναν διαρκή πόνο και αβεβαιότητα. Πολλές οικογένειες έχουν προσφύγει σε διεθνή δικαστήρια για αποζημιώσεις και πρόσφατα, δικαστήριο στο Πεκίνο καταδίκασε τη Malaysia Airlines να καταβάλει αποζημιώσεις σε ορισμένες οικογένειες επιβατών, αναγνωρίζοντας με τον τρόπο αυτό την τραγωδία και τις δυσκολίες που βιώνουν οι συγγενείς, ακόμη και αν η μοίρα του αεροσκάφους παραμένει ουσιαστικά άλυτη.
Στο τέλος του 2025, 11 χρόνια μετά την αρχική εξαφάνιση, η κυβέρνηση της Μαλαισίας ανακοίνωσε την επανεκκίνηση της αναζήτησης στο βυθό του ινδικού ωκεανού, εμπλέκοντας την εταιρεία Ocean Infinity, με την οποία έχει συναφθεί συμφωνία, βάσει της οποίας η εταιρεία θα λάβει αμοιβή μόνον σε περίπτωση εντοπισμού, σημαντικών συντριμμιών. Η νέα επιχείρηση, προγραμματισμένη να διαρκέσει περίπου 55 ημέρες και να εστιάσει σε στοχευμένη περιοχή, εκλαμβάνεται ως μία τελευταία, θετικά στοχευμένη προσπάθεια να δοθούν οριστικές απαντήσεις σε ένα από τα μεγαλύτερα, αεροπορικά μυστήρια.
Τα επικρατέστερα σενάρια για την εξαφάνιση της MH370
Τα σενάρια για το τι τελικά συνέβη με τη μοιραία πτήση, “δίνουν και παίρνουν” όλα αυτά τα χρόνια, με μερικά εξ αυτών, να είναι τα επικρατέστερα.
Το πρώτο σενάριο αφορά σε σκόπιμη ενέργεια, από το πιλοτήριο. Σύμφωνα με αυτή την εκδοχή, κάποιος από τους χειριστές του αεροσκάφους ενδέχεται να απενεργοποίησε σκόπιμα τα συστήματα επικοινωνίας και να άλλαξε πορεία. Η θεωρία αυτή βασίζεται στη σταδιακή απώλεια σημάτων και στην ακριβή τροποποίηση της πορείας, στοιχεία που δύσκολα αποδίδονται σε τυχαίο τεχνικό πρόβλημα. Παρά τις έρευνες στο παρελθόν και την ανάλυση προσωπικών δεδομένων του κυβερνήτη, δεν προέκυψαν αδιάσειστα αποδεικτικά στοιχεία, που να τεκμηριώνουν πρόθεση ή κίνητρο.
Ένα δεύτερο σενάριο αφορά σε καταστροφική μηχανική ή ηλεκτρονική βλάβη, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει αποσυμπίεση ή απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους. Σε αυτή την περίπτωση, το πλήρωμα ενδέχεται να αδυνατούσε να επικοινωνήσει, ενώ το αεροπλάνο θα συνέχιζε να πετά στον αυτόματο πιλότο, έως ότου εξαντληθούν τα καύσιμα. Ωστόσο, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι, ακόμη και σοβαρές βλάβες συνήθως συνοδεύονται από σήματα κινδύνου, κάτι που δεν καταγράφηκε στην περίπτωση της MH370.
Ένα τρίτο σενάριο εξετάζει την πιθανότητα πυρκαγιάς εντός του αεροσκάφους, ίσως στο χώρο ηλεκτρονικών ή φορτίου. Η φωτιά θα μπορούσε να προκαλέσει ταχεία απενεργοποίηση συστημάτων και αποπροσανατολισμό του πληρώματος. Αν και δεν βρέθηκαν στοιχεία που να επιβεβαιώνουν πυρκαγιά, η θεωρία παραμένει ανοικτή λόγω της έλλειψης του κύριου κομματιού.
Τέλος, έχουν διατυπωθεί και πιο ακραία σενάρια, όπως αεροπειρατεία ή εξωτερική παρέμβαση, τα οποία όμως δε στηρίζονται σε επαρκή αποδεικτικά δεδομένα και έχουν σε μεγάλο βαθμό απορριφθεί, από τις επίσημες έρευνες.
Παρά τις πολυετείς αναλύσεις, το μυστήριο της MH370 εξακολουθεί να μην έχει συγκεκριμένη απάντηση. Η απουσία των καταγραφέων πτήσης (μαύρα κουτιά) στερεί από τους ερευνητές το κρίσιμο στοιχείο που θα μπορούσε, να δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις. Έτσι, τα σενάρια παραμένουν θεωρίες, ενώ η αλήθεια συνεχίζει να βρίσκεται μάλλον κάπου, στο βυθό του Ινδικού Ωκεανού.
Ηλεκτρονική Εφημερίδα
